23948sdkhjf
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

CO2-kvoter får igen på puklen

34 af Europas største luftfartsselskaber, deriblandt SAS, skruer nu bissen på over for EU-Kommissionen.
Annonce

34 af Europas største luftfartsselskaber, deriblandt SAS, skruer nu bissen på over for EU-Kommissionen.

Det skriver branchesitet Check-In.dk

Konflikten drejer sig om i konflikten om det nye CO2-kvotesystem for luftfart, som EU egenhændigt har indført.

- Kommissionen bør nedtrappe spændingerne omkring CO2-kvotesystemet og tage konkrete skridt til at opnå en global løsning. Vi kan ikke levere vækst med en handelskrig hængende over os, siger Wille Walsh, topchef for International Airlines Group, der er moderselskab for Iberia og British Airways ifølge Check-In.dk

Annonce

EU gik den 1. januar 2012 ud og indførte CO2-kvoter for al flyvning, hvor der landes eller lettes i eller fra en europæisk lufthavn. Både USA, Rusland, Kina og Indien har siden udtrykt modstand over for kvoten og har som modspil luftet idéer om strafafgifter til europæiske luftfartsselskaber, lukning af luftrum og afbestilling af Airbus-ordrer.

Annonce
Annonce
Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.125|