Rederi-alliance dropper linie

En af de rederi-alliancer, der i vinters blev dannet til at konkurrere med verdens største containerrederi, A.P. Møller - Mærsks Maersk Line, må nu sande, at markedsbetingelserne ikke er ubegrænsede.

Af Redaktionen

8. maj 2012 00:00

Annonce

G6-alliancen, som blandt andet tæller nogle af de største asiatiske rederier, blandt andre Nippon Yusen (NYK) og OOCL, annoncerede i december planer om ni ruter fra Asien til Europa. Med ved driftsstart i marts, manglede én af ruterne, og den er nu droppet helt. Det skriver nyhedsbrevet Alphaliner.

Annonce

- Der har ikke været forbedringer i det nuværende markedsklima, der berettiger indførelsen af en yderligere linje mellem Asien og Europa, siger G6-rederierne ifølge Alphaliner.

Annonce

Ifølge nyhedsbrevet er pessimismen dog ikke til stede alle steder. CKYH-sammenslutningen har fornylig genstartet en rute, og CSCL/Evergreen og Zim vil gøre det samme i maj.

Annonce

{{ comments.count === 1 ? '1 kommentar' : comments.count > 1 ? '{0} kommentarer'.replace('{0}', comments.count) : 'Skriv en kommentar' }}

Ved at sende kommentaren accepterer du samtidig betingelserne. Se betingelserne

Generelle retningslinjer for kommentarer:

• Skriv i en god tone og hold dig til emnet
• Brug kun links, hvis de er relevante for debatten
• Undgå brug af personfølsomme oplysninger såsom person- eller kontonumre

Redaktionen forbeholder sig ret til at slette kommentarer uden varsel, hvis de ikke lever op til ovenstående, er af kommerciel karakter eller i strid med loven.

Redaktionen påtager sig ikke ansvar for kommentarernes indhold. Kommentarskribenten kan derfor stilles til ansvar for eventuelle lovovertrædelser – herunder injurielovgivningen.

Kommentarer, der strider mod retningslinjerne, kan anmeldes ved at trykke på ”Rapporter upassende indhold”.

Kommentaren er blevet oprettet.

Din kommentar vil ikke være synlig før du har aktiveret den. Du modtager om lidt en e-mail, hvor du skal klikke på et link, for at aktivere kommentaren.