23948sdkhjf
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Sønderjysk vognmand går imod strømmen

Vognmand Jes Hansen fra Rødekro har valgt at trodse tidens tendens som foreskriver så mange aksler som muligt.
Annonce

Vognmand Jes Hansen fra Rødekro har valgt at trodse tidens tendens som foreskriver så mange aksler som muligt.

Hvor mange vognmænd investerer i nye fireakslede tipsættevogne har Jes Hansen valgt at gå den modsatte vej. MTDK A/S i Randers har nemlig lige leveret en ny toakslet 24 m3 AMT tippeladstrailer til den sønderjyske vognmand.

Annonce

Den nye tippeladstrailer er konstrueret med to stk. 10 tons BPW aksler med tromlebremser og en dækdimension i størrelsen 425/65 R22,5 på stålfælge.

Annonce

Bremseanlægget er et Knorr-bremseanlæg med EBS/RPS (ESP til trailer) samt indbygget vægtsystem.

Tipkassen, der er udført i aluminium og dimensioneret til 24 m3, er udstyret med et Penta tipstempel. Endvidere har traileren løft på forreste aksel og rullepresenning.

Annonce

Den lave egenvægt på 5000 kg har været medvirkende til at Jes Hansen har valgt netop denne løsning.

Kundens egne beregninger viser, at det der måske mistes i mindre læssekapacitet, opvejes af et lavere dieselforbrug.

Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.047|instance-web01