23948sdkhjf
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Håndklædet i ringen

Betalingsringen dur ikke, og debatten har malet regeringen op i et hjørne, mens Københavns Kommune har forholdt sig foruroligende tavs, konstaterer DTL-direktør Erik Østergaard i en kronik.
Annonce

Betalingsringen dur ikke, og debatten har malet regeringen op i et hjørne, mens Københavns Kommune har forholdt sig foruroligende tavs, konstaterer DTL-direktør Erik Østergaard i en kronik.

- Forestil Dem, kære læser, at De netop har været på årets skiferie i Alperne. Desværre falder De på et tidspunkt uheldigt og får et åbent benbrud. Helikopter og fly sørger for Deres hjemtransport til Danmark, hvor De bliver behandlet - med hovedpinetabletter.

Annonce

Sådan indleder Erik Østergaard sin kronik om betalingsringen i Berlingske:

- Skal man sammenligne trængselsproblemerne i København med den uheldige skiturist, er der ikke tale om blot ét men hele to brækkede ben med blødende, åbne sår: Først og fremmest har trængslen i hovedstaden været stigende de senere år, på trods af, at trafikmængden har været faldende. Det er et faktum. Dernæst har den kollektive trafik så store problemer, at den ikke kan afhjælpe trængselsproblemerne. Byen er med andre ord lagt ned, men hvad er kuren? En hovedpinepille kaldet trængselsafgifter, hvor opkrævningen af penge hos bilister skal afskaffe trængslen i hovedstaden og samtidig skaffe penge til det nødlidende kollektive trafiksystem. Voilà - sagen er løst, fortsætter Østergaard.

Annonce

Læs hele hans kronik i Berlingske her:

http://www.b.dk/kronikker/betalingsringen-og-de-braekkede-ben

Annonce
Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.047|