23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

SAS mister nordjyder til KLM

På blot lidt over et halvt år er det lykkedes det fransk-hollandske selskab KLM at hente op mod en fjerdedel af de passagerer, der tidligere rejste fra Nordjylland med SAS til København og derfra videre ud i verden, til KLMs nye direkte daglige rute mellem Aalborg Lufthavn og Amsterdam-Schipol.
Annonce

På blot lidt over et halvt år er det lykkedes det fransk-hollandske selskab KLM at hente op mod en fjerdedel af de passagerer, der tidligere rejste fra Nordjylland med SAS til København og derfra videre ud i verden, til KLMs nye direkte daglige rute mellem Aalborg Lufthavn og Amsterdam-Schipol.

Annonce

KLM åbnede den direkte rute med to daglige afgange mellem Aalborg Lufthavn og Amsterdam-Schipol sidst i marts i år, og det har indtil videre givet pote, skriver rejsemagasinet check-in.dk

Aalborg-Amsterdam KLM-ruten har ifølge passagererstatistikkerne nu taget op mod hver fjerde passagerer fra SAS, som tidligere benyttede SAS's otte daglige afgange fra Aalborg til København.

Annonce

KLM udbyder i dag samlet 115.000 sæder årligt på ruten med en estimeret belægningsprocent på omkring 75. Dermed forventes KLM på årsbasis at have omkring 86.000 passagerer på flyruten mellem Aalborg og Amsterdam, skriver check-in.dk

Annonce

Problemet er dog faktisk meget større for SAS, da man taber rejsende ikke blot på en, men to strækninger, når en nordjysk rejsende vælger at flyve direkte fra Aalborg til Amsterdam.

Hvis man antager, at alle nye passagerer på KLM-ruten var hentet fra SAS, ville der mangle op imod 175.000 passagerer i SAS-trafikregnskabet, på grund af KLMs fremgang i Aalborg, lyder ræsonnement fra check-in.dk

Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.094|instance-web03