23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Rød motorvejs-kritik

Der er ikke brug for en motorvej mellem Herning og Holstebro, mener Enhedslisten.
Annonce

Der er ikke brug for en motorvej mellem Herning og Holstebro, mener Enhedslisten.

Transportministeriet er godt i gang med planlægningen af motorvejen mellem Herning og Holstebro, og i Vestjylland har de en forhåbning om, at planerne er klar inden jul.

Annonce

Men på Christiansborg sidder Enhedslistens Per Clausen og undrer sig over motorvejen, som ”regeringens Infrastrukturkommission overhovedet ikke prioriterer”. Han mener, at trafikunderlaget er for lille.

- Dette anfægter dog ikke transportminister Hans Chr. Schmidt, der allerede nu sætter gang i

Annonce

planlægningen af motorvejen. Forud venter et Folketingsvalg, og det gælder åbenbart om at over- bevise de midt- og vestjyske vælgere om alt det gode, regeringen vil gøre for området, siger Clausen.

Han betegner motorvejen som både økonomisk og miljømæssigt tåbeligt:

Annonce

- Atter har vi et eksempel på hvordan vejbyggeriet forkæles. Når der skal anlægges en bane, varer det årtier inden der sker noget. Således blev anlæg af 2. spor Lejre-Vipperød besluttet i 1980, men først i 2009 kom der gang i byggeriet. Det samme gælder den nye bane fra København til Ringsted, også den har været undervejs i snart tyve år, siger Per Clausen.

Annonce

Han nævner også elektrificeringen af banenettet som et eksempel på yderst langsommelig planlægning og realisering af baneprojekter.

- Intet vejbyggeri kan ”konkurrere” med så lange planlægningsfrister. Her er der aldrig langt fra valgløfte til handling, kritiserer Clausen.

Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.125|instance-web04