23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

DI i dialog med Køge

DI Transport var torsdag eftermiddag til møde med politikerne fra teknisk udvalg i Køge.
Annonce

DI Transport var torsdag eftermiddag til møde med politikerne fra teknisk udvalg i Køge.

På dagsordenen var forbuddet mod lastbil over 18 tons i Køge bymidte. Forbuddet har primært til formål at lede den tunge gennemkørende trafik uden om bymidten. Men DI Transport mener, der er store problemer med den løsning:

Annonce

- Forbuddet rammer de forkerte, nemlig dem der skal levere varer til butikkerne i bymidten, og øger i virkeligheden antallet af lastbiler, fordi der skal to mindre vogne til at klare en levering, der før kunne klares med en lastbil. Det er både dyrt og unødvendig ekstra CO2-udledning, siger erhvervspolitisk konsulent i DI Transport, Rune Noack.

Annonce

DI mener, at Køge skal se på andre forslag, der kan gøre det attraktivt for den gennemkørende trafik at køre uden om bymidten, i stedet for straffe dem med et ærinde i bymidten.

Annonce

- Mødet var et skridt i den rigtige retning, og på den baggrund håber vi, at man finder en anden og mere bæredygtig løsning, siger Rune Noack.

Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.062|instance-web02