23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Unifeeder ekspander mod øst

Feeder-rederiet Unifeeder bruger lavkonjunkturen til ekspansion i Rusland og Baltikum.
Annonce

Feeder-rederiet Unifeeder bruger lavkonjunkturen til ekspansion i Rusland og Baltikum.

Unifeeder har sat kursen ret i mod strømmen i den økonomiske krise. Rederiet skibe sejler allerede med en stor andel af containertrafikken i Østersøregionen. Den andel har Unifeeder nu øget med købet af det polsk-cypriotiske rederi IMCL (Inter marine Contaienr Line Ltd.)

Annonce

Opkøbet sikrer Unifeeder en solid position på det hastigt voksende polske marked, hvor IMCL er den største feeder-operatør.

- IMCL er Unifeeders første opkøb nogensinde. Indtil nu har vi oplevet et fantastisk fit mellem de to organisationer både kulturelt og hvad angår medarbejdere, kunder og skibe. Vi vil blive ved med at have vitale funktioner placeret i Polen, eftersom det er et meget vigtigt land for os, siger adm. direktør Jesper Kristensen fra Unifeeder.

Annonce
Russisk kontor

Samtidig har Unifeeder åbnet eget kontor i St. Petersborg i Rusland, der i dag udgør en fjerdedel af rederiets forretning. Det betyder at Unifeeder ikke længere er afhængig af agenter i den vigtige indgangsport til det enorme russiske marked.

Unifeeder begyndte sine operationer i Rusland i 1998 og har været den største kommercielle feeder-operatør i landet i de seneste ti år. Unifeeder har kunnet opretholde denne position i de senere år, selv om den russiske økonomi som det meste af verdens er stærkt påvirket af finanskrisen. Unifeeder var angiveligt den tredjestørste container-operatør i Skt. Petersburg i både 2008 og 2009.

Annonce

Unifeeder introducerer samtidig en ny regelmæssig service på Kaliningrad rettet mod dedikerede kundesegmenter. Dette skal skabe grobund for øget vækst inden for særlige kundegrupper.

- Den økonomiske krise har gjort det muligt for at os at ekspandere på et gunstigt tidspunkt. Vi så et ”window of opportunity” og valgte den offensive vej. I stedet for at skalere ned har vi valgt både at opkøbe et konkurrerende rederi i Polen og skabe vort eget brohoved i Rusland gennem etablering i Skt. Petersborg, siger Jesper Kristensen.

Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.109|