23948sdkhjf
Log ind eller opret et abonnement for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.
Annonce
Annonce

Lettere at transportere farligt hospitalsaffald

Det er blevet lettere at stuve farligt hospitalsaffald sammen med andet gods på ladet efter Beredskabsstyrelsen har præciseret kravene til opbevaring af farligt affald.
Annonce

Det er blevet lettere at stuve farligt hospitalsaffald sammen med andet gods på ladet efter Beredskabsstyrelsen har præciseret kravene til opbevaring af farligt affald.

- Efter at Beredskabsstyrelsen har præciseret kravene til opbevaring af farligt affald, typisk hospitalsaffald, kan politiet ikke længere kræve, at der reserveres plads på ladet til en midtergang af hensyn til inspektionen, oplyser DTLs farligt gods-ekspert Søren Christiansen.

Annonce

Flere affaldstransportører har fået bøder, fordi der manglede en midtergang til farligt gods inspektionen.

- Men det er der ikke grundlag for længere. Men det farlige affald skal naturligvis fortsat være let tilgængeligt for de kontrollerende myndigheder, fastslår Søren Christiansen.

Beredskabsstyrelsens præcisering kommer efter en længere dialog med DTL, som også har rundet den internationale transportorganisation IRUs ekspertgruppe for farligt gods.

Annonce

Med henvisning til tillægsbestemmelserne, CV 25, gør Beredskabsstyrelsen det klart, at kolli med farlige stoffer, nævnt i ADR-reglernes tabel A, skal placeres yderst på ladet ud mod en evt. løftebagsmæk, så det er nemt at komme til.

Styrelsens egne ord

Her er, hvad Beredskabsstyrelsen har meddelt DTL:

”Det er Beredskabsstyrelsens holdning, at kolli, der skal håndteres efter tillægsbestemmelsen CV25 (1), skal være let tilgængelige. Der skal således være direkte adgang til de enkelte kolli uden at andre kolli skal fjernes/flyttes først. Kolli, der skal håndteres efter tillægsbestemmelsen CV25 (1), må derfor ikke stuves indimellem, under eller bag andet gods (sidstnævnte i forhold til lastrummets åbninger). Med andet gods menes ikke farligt gods eller farligt gods, som ikke skal håndteres efter tillægsbestemmelsen CV25.”

Annonce

Søren Christiansen råder vognmænd, der er i tvivl om fortolkningen af reglerne i forbindelse med deres egne aktiviteter, til at kontakte virksomhedens sikkerhedsrådgiver.

Annonce
Annonce
Supply Chain Management Se tema
Annonce Annonce
BREAKING
{{ article.headline }}
0.094|instance-web03