Elbiler er blevet hverdag på danske veje, fra myldretid på Helsingørmotorvejen til sommerhusområderne ved Vesterhavet. Alligevel oplever mange nye elbilister, at de har valgt et ladekabel, som enten er for kort eller for svagt til deres behov. Her kan Voldt.dk hjælpe med at skabe overblik og bedre beslutninger.
Når man kombinerer de rigtige stik, den optimale længde og passende effekt, bliver opladning både hurtigere og mere fleksibel.
Hvorfor er kabellængde så vigtig på danske veje?
Kabellængden afgør, om du kan nå fra ladestanderen til bilen uden at spænde kablet, og det er afgørende for både sikkerhed og komfort i hverdagen.
I mange danske byer står offentlige ladestandere tæt på kantstenen, men ikke altid lige ud for parkeringspladsen. Hvis kablet er for kort, ender man med akavede parkeringsmanøvrer eller et kabel, der ligger på tværs af fortovet. Det er hverken ideelt for fodgængere eller for bilens stik.
På villaveje og i parcelhuskvarterer ser man ofte elbiler parkeret i indkørslen, mens ladestanderen sidder på husmuren. Her kan der være flere meter fra stikkontakten til bilens ladeport. Et lidt længere kabel giver frihed til at parkere mere naturligt, også hvis man senere får en ny bil med ladeporten et andet sted.
Hvordan finder du den rigtige længde?
Den nemmeste måde er at måle afstanden fra ladestanderen til bilens ladeport og lægge lidt ekstra til. Som tommelfingerregel vælger mange:
- 5 meter til carport, garage eller meget tæt ladestander
- 7 meter til almindelig indkørsel eller delte parkeringspladser
- 10 meter, hvis bilen ofte skal parkeres forskudt eller på tværs
Et godt sted at få overblik over de forskellige længder og varianter er her: https://voldt.dk/collections/type-2 – her kan du sammenligne Type 2-ladekabler efter både længde, stiktype og effekt, så de passer til din bil og din ladeboks.
En dansk brancheundersøgelse fra 2024 viste, at omkring 60 procent af elbilister, der startede med et 5 meters kabel, senere opgraderede til 7 meter, netop fordi hverdagen ændrede sig. Det er altså ikke kun et spørgsmål om “her og nu”, men også om at fremtidssikre sig lidt.
Hvilken ladeeffekt har du faktisk brug for?
Den rigtige effekt handler om at matche bilens onboard-lader og elinstallationerne, så du undgår unødige flaskehalse. Kort sagt: der er ingen idé i at købe et kabel, der kan klare 22 kW, hvis bilen kun lader med 7,4 kW.
Mange danske husstande har i dag 11 kW tilgængeligt på deres ladeboks, og flere nyere elbiler har en onboard-lader, der udnytter netop dette niveau. I praksis betyder det typisk, at bilen kan oplades fra 10 til 80 procent i løbet af natten, også om vinteren. I lejlighedsbyggeri med delt infrastruktur ser man stadig ofte 3,7 eller 7,4 kW, men her foregår opladningen til gengæld over flere timer, hvor bilen alligevel står stille.
Konkrete eksempler fra danske elbilister
Et typisk eksempel er børnefamilien i Aarhus-forstaden, der har en ladeboks på husmuren og to biler, som deler pladsen i indkørslen. De startede med et 5 meter kabel, men opdagede hurtigt, at den bil, der holdt yderst, ikke kunne nå ordentligt. Efter skift til 7 meter kunne begge biler lades uden at flytte rundt hver aften, og kablet behøvede ikke at ligge helt stramt.
Et andet eksempel kommer fra en virksomhed i Køge, der har fire parkeringspladser og to ladestandere til firmabiler. De valgte 10 meter kabler, så bilerne kan holde fleksibelt, også når pladsen er fyldt. Ifølge virksomhedens egen opgørelse faldt antallet af “omparkeringer for at kunne lade” med over 40 procent i løbet af de første tre måneder, efter at de skiftede til længere kabler. Det lyder måske banalt, men tidsspildet forsvinder hurtigt, når logistikken fungerer.
Klar til sikre og fleksible opladninger i hverdagen
At vælge den rigtige kombination af længde og effekt handler ikke kun om tekniske specifikationer, men om hvordan man faktisk bruger sin elbil i hverdagen. Danske veje, tætte parkeringsforhold og skiftende vejrforhold stiller krav til både fleksibilitet og kvalitet.
Ved at måle sine faktiske afstande, tage højde for fremtidige behov og vælge et kabel, der matcher både bil og installation, undgår man mange små irritationer. Det gør opladning til en naturlig del af hverdagen, ikke et dagligt projekt. Og netop her kan solide løsninger fra specialister som Voldt være forskellen på “det fungerer nogenlunde” og “det spiller hver eneste dag”.
BREAKING