23948sdkhjf

Fakta om udbudet

EU-nr
2022/S 075-205844
Offentliggjort
15.04.2022
Udbudstype
Tildeling af kontrakt uden forudgående offentliggørelse

Udbyder

FynBus, Midttrafik & Sydtrafik

Vindere

52

(15.04.2022)
Flexbusser ApS
Holstebro

8

(15.04.2022)
pp busselskab A/S
Hasselager

144

(15.04.2022)
bjarne lund
herning

78

(15.04.2022)
TAXI MidtVest IVS.
Ejstrupholm

75

(15.04.2022)
SR Taxi
middelfart

177

(15.04.2022)
18:21, Aalestrup Taxi & Turist
Aalestrup

32

(15.04.2022)
Brian Korsgaard
Tjele

190

(15.04.2022)
Danish rider ApS
Odense

36

(15.04.2022)
Taxi v/Lars Hansen
Silkeborg

152

(15.04.2022)
tønder taxa
tønder

165

(15.04.2022)
AJ Busser ApS
Holstebro

114

(15.04.2022)
Roslev Turist ApS
Spøttrup

45

(15.04.2022)
Jytte Gad Hougesen
Herning

137

(15.04.2022)
niels sørensen
horsens

90

(15.04.2022)
Hanne børlum
Herning

169

(15.04.2022)
Sønderbro's Taxi
Bjerringbro

195

(15.04.2022)
Svend Lund Jensen
Skive

162

(15.04.2022)
Mesinge Taxi
Kerteminde

38

(15.04.2022)
TLN ApS
Randers NØ

200

(15.04.2022)
Flexbus 2 IVS
Ikast

56

(15.04.2022)
Kronjyllands Taxabus
Randers Nø

146

(15.04.2022)
Taxa vognmand
Egtved

11

(15.04.2022)
Flexvognen
Toftlund

84

(15.04.2022)
Ahmad Saad ApS
Odense NØ

141

(15.04.2022)
Ikast Taxa Talip Öniz
Ikast

49

(15.04.2022)
MMC SERVICE ApS
Odense NØ

34

(15.04.2022)
BAB Transport
Ikast

3

(15.04.2022)
Fynflex ApS (Grogodt ApS)
Odense SV

12

(15.04.2022)
andreas andersen
horsens

134

(15.04.2022)
MD service
Odense N

174

(15.04.2022)
KH FlexKørsel
Hinnerup

69

(15.04.2022)
Byenstaxi Hedensted
Hedensted

131

(15.04.2022)
lunde taxi & turistfart
Nr Nebel

198

(15.04.2022)
Tibo IVS
svendborg

184

(15.04.2022)
Universal b
Haslev

63

(15.04.2022)
MA Taxi
Horsens

106

(15.04.2022)
VIKINGBUS Danmark A/S
Hvidovre

157

(15.04.2022)
Adem K Transport
ikast

181

(15.04.2022)
Sabina ApS
Randers NØ

206

(15.04.2022)
Morsø Flextrafik K/s
Nykøbing M

15

(15.04.2022)
Dantaxi4x48 A/S
Bagsværd

76

(15.04.2022)
A-transport
Tilst

62

(15.04.2022)
Støve-Rasmussens Person-transport
Juelsminde

87

(15.04.2022)
Vores Taxi ApS
Hampen

29

(15.04.2022)
SFT
Roskilde

57

(15.04.2022)
dk-taxi
Randers NØ

167

(15.04.2022)
OST JYLLAND-FYN
Vinderup

37

(15.04.2022)
Margit Olesen Vognmand
Ikast

126

(15.04.2022)
Rudkøbing Taxi
Rudkøbing

112

(15.04.2022)
UdogHjem
Århus C

109

(15.04.2022)
HCbiler Haarby Turist
Haarby

88

(15.04.2022)
Inge-Lise Jepsen
Haderslev

189

(15.04.2022)
Tversted taxi - bus
Bindslev

120

(15.04.2022)
SafeNcare Aps
Nyborg

110

(15.04.2022)
Aabenraa Bus- og Sygetransport
Aabenraa

201

(15.04.2022)
Miso transport
Tranbjerg

68

(15.04.2022)
Silkeborg Sygetransport ApS
Silkeborg

98

(15.04.2022)
Movicare ApS
København S

171

(15.04.2022)
Øens Taxa v/Paul Erik Düring Pedersen
Ærøskøbing

188

(15.04.2022)
LM Vision ApS
Haslev

116

(15.04.2022)
BaxData
Odense SV

19

(15.04.2022)
Vidå Taxi
vojens

30

(15.04.2022)
Firmakontakten
Lunderskov

80

(15.04.2022)
Egtved Turist og Taxi
Egtved

139

(15.04.2022)
Palles Taxi v Palle Knudsen
Ølgod

130

(15.04.2022)
Struer bilen
Struer

170

(15.04.2022)
REKO A/S
Kolind

156

(15.04.2022)
Taxavognmand Kim Andersen
Vojens

153

(15.04.2022)
Frydensbjergs Turist- og Bustrafik og Taxi
Brande

117

(15.04.2022)
Palles Taxi v/ Palle Rasmussen
Ringe

123

(15.04.2022)
Knud Petersen
Herning

59

(15.04.2022)
N.A.M
åbyhøj

161

(15.04.2022)
Abou
Kruså, Holbøl C

191

(15.04.2022)
NEO TaxiFlex ApS
Ørbæk

205

(15.04.2022)
LVL Flex 2 ApS
Odense S

65

(15.04.2022)
vognmand kaj v jepsen
Ikast

164

(15.04.2022)
Jensenbus
Tilst

7

(15.04.2022)
Hatting Sygetransport
Horsens

13

(15.04.2022)
Byens Taxi & Sygetransport
Hobro

97

(15.04.2022)
City Taxi
Lemvig

128

(15.04.2022)
Vinderup Taxi Aps
Vinderup

176

(15.04.2022)
Dk sygetransport
Nordborg

105

(15.04.2022)
JLM-Taxa Aps
Bogense

26

(15.04.2022)
Dybbøl Turist
Sønderborg

6

(15.04.2022)
Taxa Syd a.m.b.a.
Odense SØ

27

(15.04.2022)
Tommy Taxi
Aulum

20

(15.04.2022)
Vognmand Arif Cebel Öniz
Ikast

54

(15.04.2022)
harboøre taxi
harboøre

44

(15.04.2022)
Stjernetransport
Hedensted

17

(15.04.2022)
Aflex
Skive

55

(15.04.2022)
Lem taxi
Lem

77

(15.04.2022)
Carsten G. Pedersen
Viby J

187

(15.04.2022)
Lmflex
Haslev

140

(15.04.2022)
Claus Müller
Odense SV

91

(15.04.2022)
Blond servicetrafik
Vejle

14

(15.04.2022)
LP Busser ApS
Aalborg

154

(15.04.2022)
E-bus
Ribe

158

(15.04.2022)
Christiansensbusser
Søndersø

160

(15.04.2022)
John Rosenkvist
Højslev

67

(15.04.2022)
Taagaards Busser
Otterup

155

(15.04.2022)
Vognmand Jesper Helligsøe
Aabenraa

108

(15.04.2022)
Servicebussen
Haarby

48

(15.04.2022)
Melisa
Sabro

113

(15.04.2022)
Gert Flindt
Toftlund

197

(15.04.2022)
Ove`s TAXI OG TURISTFART (OJ TAXI-GIVE)
Give

18

(15.04.2022)
aarhus flex
Viby J

138

(15.04.2022)
Shidane IVS
5800 Nyborg

203

(15.04.2022)
Vrøgum Taxi
Oksbøl

159

(15.04.2022)
Iversen Taxi
Tarm

127

(15.04.2022)
Flemming Nielsen
Give

180

(15.04.2022)
Bygteq ApS
Ikast

132

(15.04.2022)
Taxa 6200 ivs
aabenraa

183

(15.04.2022)
GF-BUS v/Gunner Frost
Aulum

9

(15.04.2022)
Poul Erik Minet Jensen
Bylderup Bov

103

(15.04.2022)
Dit - Mit Flex
Horsens

10

(15.04.2022)
Esbjerg Taxa Kørselskontor A/S
Esbjerg N

182

(15.04.2022)
Kolind Taxi
Kolind

150

(15.04.2022)
Cabonline Danmark ApS
Grenaa

172

(15.04.2022)
vejle taxa kørselskontor
Vejle

148

(15.04.2022)
Ibrahim taxa
Odense

4

(15.04.2022)
Hammel/Favrskov Taxi
Hammel

186

(15.04.2022)
lillias ApS
Randers NV

28

(15.04.2022)
Mortens Busser ApS
Hjorthede

46

(15.04.2022)
CLC-Turist Odense
Odense N

66

(15.04.2022)
Otterup Lillebil
Otterup

124

(15.04.2022)
Taxi Con ApS
Odense Sø

178

(15.04.2022)
Lm inventar
Haslev

41

(15.04.2022)
Taxavognmand L B Koefoed ApS
Haderslev

74

(15.04.2022)
LBTransport
Viborg

185

(15.04.2022)
Vognmand John Maass
Haderslev

102

(15.04.2022)
Uldum Flex
Uldum

119

(15.04.2022)
Starup Taxi
Årre

122

(15.04.2022)
Taxavognmand Kim Nilum
Broby

196

(15.04.2022)
Taxa123.nu IVS 3
Vojens

133

(15.04.2022)
Taxaholm v/ Henning Gordon Holm
Løgumkloster

147

(15.04.2022)
RK Dantransport IVS
Kjellerup

47

(15.04.2022)
Taxavognmand Flemming Bak
Randers SV

23

(15.04.2022)
vognmand Ivan Schmidt Nielsen
Aarhus

204

(15.04.2022)
Athena flex
tranbjerg J

163

(15.04.2022)
Tommy d. Andersen
Horsens

104

(15.04.2022)
0
Ikast

202

(15.04.2022)
Blåvandshuk Turisttrafik
Oksbøl

95

(15.04.2022)
Muxbus
Hinnerup

82

(15.04.2022)
Munkebo Taxi
Odense NØ Dänemark

70

(15.04.2022)
NY LANDTAXI v/Jannick Thrue
Grenå

173

(15.04.2022)
CKP Befordring
Odense N

86

(15.04.2022)
taxavognmand henrik ravn hansen
vejle

61

(15.04.2022)
RK Flextransport
Kjellerup

81

(15.04.2022)
M.S FlexTransport
Århus c

125

(15.04.2022)
Byens EL Service
Odense Sø

129

(15.04.2022)
Madsen´s Taxi
Ørsted

33

(15.04.2022)
Flex786 Aps
Tilst

51

(15.04.2022)
Ansager Turist
Ansager

60

(15.04.2022)
Lm taxi
Ørsted

83

(15.04.2022)
Søren Korsgaard Andersen
Viborg

111

(15.04.2022)
Als Taxi
Nordborg

39

(15.04.2022)
A L Flex
Tilst

2

(15.04.2022)
KB Bilen
Skive

168

(15.04.2022)
Vaviva Transport ApS
Kjellerup

207

(15.04.2022)
Vojens Taxi Service ApS
Vojens

94

(15.04.2022)
D.D.A. Servicetrafik ApS
Horsens

5

(15.04.2022)
Klaus Høiberg Nielsen
Odense SV

142

(15.04.2022)
FlexMF IVS
svendborg

145

(15.04.2022)
taxavognmand søren juhl pedersen
egtved

42

(15.04.2022)
Tea Fyn ApS.
Vamdrup

53

(15.04.2022)
KKL Entreprise ApS
Vejle øst

175

(15.04.2022)
Taxa Midt F.M.B.A
Herning

199

(15.04.2022)
Vognmand Johnni Knudsen
Give

22

(15.04.2022)
Vindum Transport & Limousine Service
Rødkærsbro

121

(15.04.2022)
SNC II ApS
Nyborg

93

(15.04.2022)
Ranum Taxi v / Mogens Nielsen
Løgstør

50

(15.04.2022)
Shataxi32
Egernsund

143

(15.04.2022)
taxa vognmand knud erik bach
Sunds

1

(15.04.2022)
Vester Skerninge Bilerne af 1974 ApS
Vester Skerninge

21

(15.04.2022)
Alsvognen I/S
Sønderborg

166

(15.04.2022)
TEA STRUER APS
Vinderup

136

(15.04.2022)
Vognmand Ove Nielsen
Ikast

71

(15.04.2022)
Søndersø Taxi
Søndersø

35

(15.04.2022)
Boka Transport ApS
Årslev

73

(15.04.2022)
Vognmand Carsten Hyldgård
Kibæk

193

(15.04.2022)
Aros Bus Aps
Viby

25

(15.04.2022)
Bergholdt A/S
humble

118

(15.04.2022)
Isak's Flexbiler
Holstebro

194

(15.04.2022)
Taxa123.nu IVS 1
Vojens

16

(15.04.2022)
handibilen
Horsens

24

(15.04.2022)
SJH Biler ApS
Aalestrup

79

(15.04.2022)
Niels Erik Olsen
Ørbæk

115

(15.04.2022)
TØRRING TAXA
horsens

151

(15.04.2022)
dydensborg taxi
kerteminde

43

(15.04.2022)
Secher's taxi
Herning

179

(15.04.2022)
solveigs taxi og busser
Rødding

99

(15.04.2022)
Ingrid Borup Andresen
Herning

89

(15.04.2022)
BOKA Taxa Aps
Årslev

92

(15.04.2022)
Taxas Kundecenter f.m.b.a.
Århus V

101

(15.04.2022)
Lemvig Taxi
Lemvig

85

(15.04.2022)
GLT Offentlig Trafikservice
Haderslev

192

(15.04.2022)
Odense Taxi
Odense NV

149

(15.04.2022)
Ls busser ApS
Odense nø

100

(15.04.2022)
CT Biler 2 IVS
Aalborg

72

(15.04.2022)
Ejstrupholm Taxi/TaxiVest Videbæk
Ejstrupholm

107

(15.04.2022)
Nørager Taxi og Turist
Allingåbro

58

(15.04.2022)
Ballegaards servicetrafik
Jelling

40

(15.04.2022)
Johnny Kristensen
Herning

31

(15.04.2022)
K.H.Flextrafik
Løgumkloster

135

(15.04.2022)
kalicar ApS
Odense NØ

96

(15.04.2022)
Connect+ ApS
Vejle Ø

Profylaksebekendtgørelse - tillæg til rammeaftaler vedr. FlexVariabel FV7


FynBus, Midttrafik & Sydtrafik

Bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed

Tjenesteydelser

Retsgrundlag:
Direktiv 2014/25/EU

Del I: Ordregivende myndighed/enhed

I.1) Navn og adresser
Officielt navn: FynBus, Midttrafik & Sydtrafik
CVR-nummer: 29979944, 29943176, 29942897
Postadresse: Tolderlundsvej 9
By: Odense C
NUTS-kode: DK0 Danmark
Postnummer: 5000
Land: Danmark
Kontaktperson: Helle Johansen
E-mail: hjo@midttrafik.dk
Telefon: +45 87408234
Internetadresse(r):
Overordnet internetadresse: https://www.ethics.dk/ethics/eo#/6bf8d4b9-3c0e-409d-bae9-3a63231212a8/homepage
I.6) Hovedaktivitet
Transport med bybane, sporvogn, trolleybus eller bus

Del II: Genstand

II.1) Udbuddets omfang
II.1.1) Betegnelse:

Profylaksebekendtgørelse - tillæg til rammeaftaler vedr. FlexVariabel FV7

II.1.2) Hoved-CPV-kode
60000000 Transporttjenester (ikke affaldstransport)
II.1.3) Kontrakttype
Tjenesteydelser
II.1.4) Kort beskrivelse:

Trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov for en yderligere regulering af prisen i den

periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

II.1.6) Oplysninger om delkontrakter
Kontrakten er opdelt i delkontrakter: ja
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

1

Delkontraktnr.: 1
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

2

Delkontraktnr.: 2
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

3

Delkontraktnr.: 3
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

4

Delkontraktnr.: 4
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

5

Delkontraktnr.: 5
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

6

Delkontraktnr.: 6
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

7

Delkontraktnr.: 7
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

8

Delkontraktnr.: 8
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

9

Delkontraktnr.: 9
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

10

Delkontraktnr.: 10
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

11

Delkontraktnr.: 11
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

12

Delkontraktnr.: 12
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

13

Delkontraktnr.: 13
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark</div>
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

14

Delkontraktnr.: 14
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

15

Delkontraktnr.: 15
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

16

Delkontraktnr.: 16
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

17

Delkontraktnr.: 17
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

18

Delkontraktnr.: 18
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

19

Delkontraktnr.: 19
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

20

Delkontraktnr.: 20
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

21

Delkontraktnr.: 21
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

22

Delkontraktnr.: 22
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

23

Delkontraktnr.: 23
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

24

Delkontraktnr.: 24
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

25

Delkontraktnr.: 25
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

26

Delkontraktnr.: 26
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

27

Delkontraktnr.: 27
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

28

Delkontraktnr.: 28
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

29

Delkontraktnr.: 29
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

30

Delkontraktnr.: 30
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

31

Delkontraktnr.: 31
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

32

Delkontraktnr.: 32
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

33

Delkontraktnr.: 33
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

34

Delkontraktnr.: 34
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

35

Delkontraktnr.: 35
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

36

Delkontraktnr.: 36
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

37

Delkontraktnr.: 37
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

38

Delkontraktnr.: 38
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

39

Delkontraktnr.: 39
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

40

Delkontraktnr.: 40
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

41

Delkontraktnr.: 41
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

42

Delkontraktnr.: 42
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

43

Delkontraktnr.: 43
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

44

Delkontraktnr.: 44
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

45

Delkontraktnr.: 45
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

46

Delkontraktnr.: 46
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

47

Delkontraktnr.: 47
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

48

Delkontraktnr.: 48
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

49

Delkontraktnr.: 49
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

50

Delkontraktnr.: 50
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

51

Delkontraktnr.: 51
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

52

Delkontraktnr.: 52
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

53

Delkontraktnr.: 53
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

54

Delkontraktnr.: 54
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

55

Delkontraktnr.: 55
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

56

Delkontraktnr.: 56
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

57

Delkontraktnr.: 57
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

58

Delkontraktnr.: 58
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

59

Delkontraktnr.: 59
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

60

Delkontraktnr.: 60
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

61

Delkontraktnr.: 61
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

62

Delkontraktnr.: 62
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

63

Delkontraktnr.: 63
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

64

Delkontraktnr.: 64
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

65

Delkontraktnr.: 65
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

66

Delkontraktnr.: 66
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

67

Delkontraktnr.: 67
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

68

Delkontraktnr.: 68
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

69

Delkontraktnr.: 69
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

70

Delkontraktnr.: 70
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

71

Delkontraktnr.: 71
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

72

Delkontraktnr.: 72
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

73

Delkontraktnr.: 73
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

74

Delkontraktnr.: 74
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

75

Delkontraktnr.: 75
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

76

Delkontraktnr.: 76
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

77

Delkontraktnr.: 77
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

78

Delkontraktnr.: 78
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

79

Delkontraktnr.: 79
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

80

Delkontraktnr.: 80
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

81

Delkontraktnr.: 81
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

82

Delkontraktnr.: 82
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

83

Delkontraktnr.: 83
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

84

Delkontraktnr.: 84
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

85

Delkontraktnr.: 85
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

86

Delkontraktnr.: 86
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på br&aelig;ndstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

87

Delkontraktnr.: 87
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

88

Delkontraktnr.: 88
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

89

Delkontraktnr.: 89
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

90

Delkontraktnr.: 90
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

91

Delkontraktnr.: 91
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

92

Delkontraktnr.: 92
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

93

Delkontraktnr.: 93
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

94

Delkontraktnr.: 94
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

95

Delkontraktnr.: 95
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

96

Delkontraktnr.: 96
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

97

Delkontraktnr.: 97
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

98

Delkontraktnr.: 98
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

99

Delkontraktnr.: 99
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

100

Delkontraktnr.: 100
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

101

Delkontraktnr.: 101
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

102

Delkontraktnr.: 102
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

103

Delkontraktnr.: 103
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

104

Delkontraktnr.: 104
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

105

Delkontraktnr.: 105
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

106

Delkontraktnr.: 106
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

107

Delkontraktnr.: 107
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

108

Delkontraktnr.: 108
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

109

Delkontraktnr.: 109
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

110

Delkontraktnr.: 110
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

111

Delkontraktnr.: 111
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

112

Delkontraktnr.: 112
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

113

Delkontraktnr.: 113
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

114

Delkontraktnr.: 114
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

115

Delkontraktnr.: 115
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

116

Delkontraktnr.: 116
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

117

Delkontraktnr.: 117
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

118

Delkontraktnr.: 118
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

119

Delkontraktnr.: 119
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

120

Delkontraktnr.: 120
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

121

Delkontraktnr.: 121
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

122

Delkontraktnr.: 122
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

123

Delkontraktnr.: 123
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

124

Delkontraktnr.: 124
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

125

Delkontraktnr.: 125
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

126

Delkontraktnr.: 126
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

127

Delkontraktnr.: 127
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

128

Delkontraktnr.: 128
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

129

Delkontraktnr.: 129
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

130

Delkontraktnr.: 130
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

131

Delkontraktnr.: 131
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

132

Delkontraktnr.: 132
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

133

Delkontraktnr.: 133
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

134

Delkontraktnr.: 134
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en m&aring;ned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

135

Delkontraktnr.: 135
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

136

Delkontraktnr.: 136
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

137

Delkontraktnr.: 137
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

138

Delkontraktnr.: 138
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

139

Delkontraktnr.: 139
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

140

Delkontraktnr.: 140
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

141

Delkontraktnr.: 141
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

142

Delkontraktnr.: 142
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

143

Delkontraktnr.: 143
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

S&aring; længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

144

Delkontraktnr.: 144
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

145

Delkontraktnr.: 145
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

146

Delkontraktnr.: 146
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

147

Delkontraktnr.: 147
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

148

Delkontraktnr.: 148
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

149

Delkontraktnr.: 149
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

150

Delkontraktnr.: 150
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

151

Delkontraktnr.: 151
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

152

Delkontraktnr.: 152
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

153

Delkontraktnr.: 153
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

154

Delkontraktnr.: 154
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

155

Delkontraktnr.: 155
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

156

Delkontraktnr.: 156
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

157

Delkontraktnr.: 157
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

158

Delkontraktnr.: 158
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

159

Delkontraktnr.: 159
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

160

Delkontraktnr.: 160
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

161

Delkontraktnr.: 161
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

162

Delkontraktnr.: 162
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

163

Delkontraktnr.: 163
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

164

Delkontraktnr.: 164
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

165

Delkontraktnr.: 165
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

166

Delkontraktnr.: 166
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

167

Delkontraktnr.: 167
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

168

Delkontraktnr.: 168
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

169

Delkontraktnr.: 169
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

170

Delkontraktnr.: 170
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

171

Delkontraktnr.: 171
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

172

Delkontraktnr.: 172
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

173

Delkontraktnr.: 173
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

174

Delkontraktnr.: 174
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

175

Delkontraktnr.: 175
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi p&aring; 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11) Oplysninger om optioner
Optioner: nej
II.2.13) Oplysninger om EU-midler
Udbuddet vedrører et EU-finansieret projekt og/eller program: nej
II.2.14) Yderligere oplysninger
II.2) Beskrivelse
II.2.1) Betegnelse:

176

Delkontraktnr.: 176
II.2.2) Supplerende CPV-kode(r)
60120000 Taxikørsel
60130000 Specialiseret personbefordring ad vej
60112000 Offentlig vejtransport
II.2.3) Udførelsessted
NUTS-kode: DK03 Syddanmark
NUTS-kode: DK04 Midtjylland
II.2.4) Beskrivelse af udbuddet:

Denne bekendtgørelse med henblik på frivillig forudgående gennemsigtighed er offentliggjort fordi trafikselskaberne FynBus, Midttrafik og Sydtrafik ønsker at prisregulere i rammeaftalerne efter FlexVariabel FV7, da der på grund af de uforudsete stigninger på brændstof er behov en regulering af prisen i den periode, hvor stigningerne gør kontrakten betydeligt mere byrdefuld for leverandørerne.

Trafikselskaberne ønsker at regulere via delindekset for diesel i Trafikselskabernes omkostningsindeks. Øvrig delindeks i reguleringen berøres ikke.

Så længe krigen i Ukraine pågår (plus 2 måneder, da dieselindekset er 2 måneder forskudt), sammenlignes dieselindekset hver efterfølgende måned med ’nulpunktet’ i marts 2022. Op til 10% stigning gives ingen regulering, og der afregnes til timepriserne som pr. 1. marts 2022. Er dieselindekset steget mere end 10% i en måned, reguleres for den del der ligger over med den vægtede værdi på 17% i omkostningsindekset. Timeprisen reduceres igen, hvis der sker en reduktion i dieselprisen; dog maximalt ned til niveauet, pr. 1. marts 2022.

Det er trafikselskabernes vurdering, at prisreguleringen i rammeaftalerne kan gennemføres under henvisning til forsyningsvirksomhedsdirektivet art. 89, stk.. 1. litra c.

Den anførte yderligere prisregulering af rammeaftalerne vil ikke blive gennemført før udløbet af 10 kalenderdage regnet fra dagen efter offentliggørelsen af denne bekendtgørelse.

II.2.5) Tildelingskriterier
Pris
II.2.11)