5

Billeder

For den svenske racerkører Boije Ovebrink og Volvo Truck startede en ny, travl sæson med transportmessen i Herning. Her var han det helt store trækplaster, da han kørte The Iron Knight frem på den afspærrede bane og viste, hvad verdens hurtigste lastbil kan. Den kan accelerere og køre meget hurtigt. Så hurtigt som ingen anden lastbil i verden.

The Iron Knight vejer 4,5 ton og er selvfølgelig en helt speciel lastbil, men gearkassen er faktisk en ganske almindelig seriefremstillet I-Shift fra Volvo. Hele lastbilen er blevet tunet og tilpasset i et unikt samarbejde mellem teknikere, ingeniører og konstruktører. Sammen med Boije Ovebrinks erfaring som racerkører på topniveau er bilen bygget til at slå verdensrekorder. Den yder 2400 hk og slog sidste år sit navn fast som verdens hurtigste lastbil: Den nåede op på 286 km/t på strækningen fra 0 til 1000 meter. Så hurtigt har ingen lastbil kørt tidligere.

Det var i øvrigt Boije Ovebrink som havde den tidligere verdensrekord. Den satte han med Volvo Trucks tidligere racerbil, The Mean Green, som var med i Herning for to år siden.

I Herning slog The Iron Knight naturligvis ingen rekord, for den skulle bare vises frem og give en lille smagsprøve på, hvad den kan; men nu skal den videre ud i Europa på turné blandt andet til truckshow i England, på transportmesse i Moskva, ligesom den også vil være at finde, når årets Truck Race sæson starter i maj i Østrig.

Bor i en trailer
Når Boije Ovebrink skal på turné med The Iron Knight foregår det i en specialbygget trailer, hvor racerbilen "bor" i den ene halvdel, mens Boije Overbrink bor i den anden halvdel. Her har han stue/soveværelse, køkken og badeværelse. Pladsen deler han med sin kompagnon og hjælper, Oscar Holgersson, når de er undervejs. Her holder han møder med sit Volvo-team under testkørslerne. Her laver han mad, sover og læser. Her bor han også med sin kone, når hun tager med ham på turné.

- Ja, jeg er jo ude til mange arrangementer en stor del af året, så jeg glæder mig, hver gang min kone kan tage med, siger Boije Ovebrink, mens vi sidder i den tomme trailer, som overvintrer hos Volvo-forhandleren i Motala, Boijes hjemby.

- Jeg bliver hyret til at være med til en lang række Volvo-arrangementer i løbet af året. Jeg skal med til transportmesser og truckshows. Desuden skal jeg køre bilen til de forskellige destinationer. Det kan nogle gange bliver ret meget for mig. Jeg bliver jo ikke yngre. Derfor har Volvo indvilget i at stå for transport af The Iron Knight til flere af destinationerne i år. Jeg slipper for eksempel at køre de 1400 km fra Tallinn til Moskva, når vi til efteråret skal til ComTrans-messen i Rusland.

Truck fest i England
Her I april skal The Iron Knight til Truck Fest i Peterborough. Det er Englands største truckfestival, hvor der forventes at kommer mere end 1500 udstillings-lastbiler.

Til maj går turen til Red Bull Ring i Spielberg, Østrig, hvor er der premiere på årets truck race. Og så går det slag i slag med arrangementer frem til juli, hvor Boije fortjent får en måneds sommerferie. Til august fortsætter arrangementerne helt frem til november, hvor der sluttes af ved Swiss Transport Fair i Bern.

- The Iron Knight står inde i traileren. Vi transporter den selv i traileren. Jeg slår siderne ud med hydraulik og så lægger vi rampen ned. Så kører vi op. Jeg kalder traileren for Anders And’s campingvogn! Vi har det hele med, og når den er slået helt ud har vi også et stort fortelt.

Ingen særtransport
Transportmagasinet: Er det en særtransport?

- Nej, vi kan køre som et ganske almindelige vogntog. Vi overholder alle EU’s mål og dimensioner. Vi er 2,60 meter bred og 4 meter høj. Vi er ikke over 17 meter lang og vejer 30 ton totalt. Vi overholder alle regler i Europa. Vi har tilmed haft den med i USA sidste år. Vi kan køre i alle lande.

Transportmagasinet: Du bliver snart 66 år. Har du slået din sidste rekord?

- Som racerkører er man aldrig færdig med at slå rekorder. Det er jo ikke sådan, at man pakker sit grej sammen efter en rekord og siger, at det var det. Nej, man håber hele tiden på at kunne gøre det endnu bedre.

- Jeg kunne rigtig godt tænkt med at slå en rekord til med The Iron Knight; men det er noget, som Volvo bestemmer. Det er deres bil; men jeg føler ikke, at jeg at færdig endnu, siger Boije Ovebrink, som er overbevist om, at han kan komme op på 300 km/t med bilen på 1.000 meter.

- Vi skal bare lige arbejde lidt mere med den, siger han. 

Læs hele interviewet i Transportmagasinet nr. 7, som netop er kommet op gaden den 21. april 2017.