Fritekstsøgning
Artikler pr. år:
- Alle (85.247)
- 2026 (121)
- 2025 (2.770)
- 2024 (2.577)
- 2023 (3.730)
- 2022 (4.410)
- 2021 (4.357)
- 2020 (3.292)
- 2019 (3.003)
- 2018 (2.932)
- 2017 (3.354)
- 2016 (4.404)
- 2015 (4.311)
- 2014 (4.210)
- 2013 (5.123)
- 2012 (6.575)
- 2011 (5.319)
- 2010 (5.768)
- 2009 (3.959)
- 2008 (4.174)
- 2007 (3.612)
- 2006 (3.038)
- 2005 (2.672)
- 2004 (1.440)
- 2003 (96)
Indholdstyper
-
Ny kranbil til Vejle Kalk
Den 4-akslede Volvo har bagmonteret kran.
-
Fire fleksible aksler fra MAN
En usædvanlig lastbil med usædvanlige trækkende aksler.
-
SAWO ind i renovation
SAWO har overtaget Norbas danske salgsselskab og vil styrke salget af Norbas aggregater til renovationsbiler.
-
DTL: Danmark er et tag-selv-bord for udenlandske vognmænd
Cabotage er Dansk Transport & Logistiks vigtigste sag for øjeblikket, sagde direktør Erik Østergaard på DTLs generalforsamling.
-
DTL: Vognmænd hjælper sig selv
Brændstofpriser er de seneste syv år steget med 41 procent.
-
DTL: Videohilsen fra transportministeren
Henrik Dam Kristensen var forhindret i at deltage i DTLs generalforsamling.
-
DTL: Krisen er ikke overstået for os
DTL-formand Jørgen Egeskov sendte tanker til de mange der er bukket under - og glædede sig over de ukuelige kolleger, der fortsat kæmper mod alle odds.
-
DTL: Nordisk indflydelse i EU
80 procent af dansk lovgivning har rod i EU - derfor skal DTL selvfølgelig søge indflydelse i EU.
-
DTL: Varebiler slap igen
Ole Frederiksen fra Nordre Birks Vognmandsforening ærgrer sig over, at varebiler under 3500 kg ikke er omfattet af den nye godskørselslov.
-
DTL: Politisk opbakning til at få cabotagekørsel under kontrol
Arbejdsmarkedsordførere med beskæftigelsesministeren i spidsen enige om, at det er et kæmpe problem for det danske arbejdsmarked.
-
DTL: Det objektive ansvar er en skændsel
Oldermand Jørgen Kjeld Jensen fra Kjøbenhavns Vognmandslaug havde et nyt kapitel i føljetonen ”hovedet under armen-domme”.
-
DTL: Alle andre har rakket os ned
Formanden for Ribe Amts Vognmandsforening, Jens Peter Jensen, forsvarede RAVs forenings aftale med ITD og opfordrede til øget samarbejde. Læs hvad formanden svarede.
-
DTL: SCT kåret som Årets Transportvirksomhed 2012
SCT Transport i Gilleleje er netop blevet kåret på DTL's generalforsamling.
-
16 cabotagesager i år
Aktindsigt hos Rigspolitiet dokumenterer, at der i år er optaget rapport om 16 tilfælde af ulovlig cabotagekørsel i Danmark. Tallet for 2011 var 58, mens det i 2010 var 31.
-
Pirater kaprer græsk tankskib ved Oman
Græskejet olietanker med 135.000 ton olie om bord er det største skib, der er kapret i over et år.
-
Scania Biler bliver nu kølemaskine-reparatør
Scania Biler i Ishøj har indgået aftale med Carrier Transicold Europe om at udføre service og reparation på Carrier kølemaskiner.
-
Büssing LU11
-
De tre finalister
Når DTL kårer Årets Transportvirksomhed 2012 bliver det blandt disse tre.
-
Finske Sisu er for alvor tilbage i branchen
Det nye samarbejde med Daimler AG fungerer virkeligt godt, og de første Sisu Polar modeller blev allerede leveret til de første kunder for et år siden.
-
Ny vej i Esbjerg åbner før tiden
Borgere og trafikanter i Esbjerg kan godt begynde at glæde sig til en Sankt Hansgave i stedet for en julegave. Den nye vejforbindelse til Esbjerg havn åbner et halvt år før tid, torsdag den 21. juni 2012.
-
DTL: Nordiske vognmænd i fælles aktion
13.400 vognmandsfirmaer med i alt 68.000 lastbiler fra Danmark, Norge og Sverige sendte i går en koordineret appel til hvert lands transportminister om at tage ulovlig cabotage seriøst.
-
Mærsk Line dropper Chile og Peru
Mærsk Line oplyser, at selskabets sidste skib på Andesruten fra Latinamerika til Nordeuropa bliver Marianne Schulte, som ifølge planen forlader den chilenske havn San Antonio den 20. maj og den peruvianske havn Callao den 23. maj.
-
Maskinmestre indgår ny overenskomst
Maskinmestrenes Forening og Danmarks Rederiforening er blevet enige om en ny DIS overenskomst der løber over en 2-årig periode. Forhandlingsresultatet sendes nu til vejledende urafstemning blandt de maskinmestre der sejler på DIS langfart.
-
Brændstof koster Hapag-Lloyd på bundlinien
En stor stigning i brændstofregning får skylden for, at Hapag-Lloyd i første kvartal ender med et underskud. Rederiets bundlinie ender med et underskud på 132,4millioner EUR( cirka 945 millioner kroner). Selskabet betegner første kvartal som et altid sæsonmæssigt svagt kvartal.