23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Ikke al lastbilkørsel kan laves om til el

- Selvfølgelig skal vi også være med på den grønne omstilling; men elektriske lastbiler er slet ikke realistisk for os, der kører med grus og jord i 56 ton tunge lastbiler, siger vestjysk vognmand, som opfatter km-afgiften som en uretfærdig straf
Af Jesper B. Nielsen

Selv om elektrificeringen af lastbiltransporterne er startet, er det ikke alle transporter, som kan omlægges til el.

- Det har vi vognmænd vidst længe. Det erkender lastbilproducenterne også. Så mangler vi bare, at politikerne også indser det, siger vognmand Poul Jørgensen, HV-transport i Herning.

Han er en af de mange vognmænd, som kører med jord, sand, gylle o. lign. Hans lastbiler kører med totalvægt på 56 ton – og de er ikke sådan at lægge om til el.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.433