23948sdkhjf
Køb Køb adgang
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
  • {{ window.visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

  • Velkommen til vores Storkunde-løsning

    Din IP er registreret hos ovenstående virksomhed, og giver dig adgang til Transportmagasinet.

  • Klik her for at gå til sign-up
Log ind eller opret for at gemme artikler
Få adgang til alt indhold på Transportmagasinet
Ingen binding eller kortoplysninger krævet
Prøv Transportmagasinet nu
Gælder kun personlig abonnement.
Kontakt os for en virksomhedsløsning.

Henrik Tofteng: - Vi kommer aldrig til at afskaffe skæve mødetider og lange arbejdsdage

- Hvis vi ikke fortæller den sandfærdige historie om branchen, skræmmer vi de unge væk, siger ATL-formand
Af Jesper B. Nielsen

Behovet for arbejdskraft bliver et vigtigt tema for vejgodstransporten i 2024 – også på trods af den nuværende nedgang i aktiviteten.

Det forudser vognmand Henrik Tofteng, der er bestyrelsesformand i ATL - Transportens Arbejdsgivere.

- I år har vi set en flot stigning i antallet af lærlinge og flere kvinder, der vælger branchen til. Det er rigtig positivt; men vi står stadig i en branche, som færre unge søger til – og samtidig bliver chaufførernes gennemsnitsalder ved med at stige.

BREAKING
{{ article.headline }}
0.078