Det hjælper måske at råbe op. I hvert fald lader det til, at den seneste tids omtale af de danske myndigheders fodslæbende indstilling over for nye lastbiler med aerodynamisk front og forlængede førerhuse er under opbrud - langsomt.
De nye aerodynamiske lastbiler har typisk 20 cm længere front og et førerhus, der er op til 30 cm. længere. De opfylder dermed EU's nye længdekrav. De danske myndigheder har da også tilladt dem, når de som lastbil eller trækker indgår i almindelige standard-kombinationer; men de er indtil videre udelukket fra at indgå i modulvogntog herhjemme, fordi de kommer til at overskride den højst tilladte længde på 25,25 meter.
BREAKING